Die emissionsfreie stationäre Brennstoffzelle von Honda versorgt ein Rechenzentrum mit Notstrom

Honda hat heute den Betrieb eines stationären Brennstoffzellenkraftwerks auf seinem Firmengelände in Torrance, Kalifornien, aufgenommen und markiert damit den ersten Schritt des Unternehmens in Richtung zukünftiger Kommerzialisierung der emissionsfreien Notstromerzeugung. Die Initiative nutzt Hondas Know-how in der Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie und trägt zum globalen Ziel des Unternehmens bei, bis 2050 CO2-Neutralität für alle Produkte und Unternehmensaktivitäten zu erreichen. Sehen Sie sich ein Video des stationären Brennstoffzellenkraftwerks von Honda unter https://honda.us/StationaryFuelCell an.

Hondas Brennstoffzellenkraftwerk ist jetzt als Demonstrationsprogramm voll betriebsbereit und versorgt das Rechenzentrum auf dem Campus der amerikanischen Honda Motor Co., Inc. mit sauberer und leiser Notstromversorgung. In den kommenden Jahren wird Honda mit dem Einsatz eines stationären Kraftwerks der nächsten Generation beginnen Brennstoffzellensystem in Honda-Produktionsstätten und Rechenzentren weltweit einzuführen und so die Treibhausgasemissionen des Unternehmens zu reduzieren.

Die stationäre Demonstrations-Brennstoffzelleneinheit hat eine Leistung von etwa 500 kW und nutzt die Brennstoffzellensysteme zuvor geleaster Honda Clarity Fuel Cell-Fahrzeuge wieder. Das Design ermöglicht eine Leistungssteigerung alle 250 kW, kombiniert mit vier Brennstoffzellen. Es bietet die Flexibilität, das Layout der Brennstoffzelleneinheiten an die Installationsumgebung anzupassen und kubische, L-förmige, Z-förmige und andere Verpackungskonfigurationen zu ermöglichen. Zukünftige stationäre BZ-Einheiten, die zur Kommerzialisierung vorgesehen sind, werden das gemeinsam mit General Motors entwickelte BZ-System der nächsten Generation von Honda nutzen und sollen im Jahr 2024 auch ein völlig neues Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug (FCEV) auf Basis des Honda CR-V antreiben.

In den letzten Jahren ist der Strombedarf von Rechenzentren aufgrund der Ausweitung von Cloud Computing und Big-Data-Nutzung rasant gestiegen, und der Bedarf an Backup-Stromquellen ist aus Sicht der Business Continuity Planning (BCP) gestiegen. Die Brennstoffzellenstation in Torrance dient auch als Konzeptnachweis für die zukünftige Kommerzialisierung der Stromerzeugungseinheit.

„Wir glauben, dass Wasserstoff-Brennstoffzellen großes Potenzial für die Notstromversorgung und den Ausgleich potenzieller Spitzenleistungsereignisse bieten“, sagte Koji Moriyama, Projektleiter der stationären Brennstoffzelle und Chefingenieur der amerikanischen Honda R&D Business Unit. „Durch die Installation und Nutzung unserer Kerntechnologie, des Brennstoffzellensystems, in verschiedenen Anwendungen wie der stationären Stromerzeugung möchte Honda die Nutzung von Wasserstoff fördern und saubere Energie für potenzielle Gewerbekunden bereitstellen.“

Vorteile von Wasserstoff-Brennstoffzellen als Notstromversorgung Rechenzentren benötigen qualitativ hochwertigen und zuverlässigen Strom, wobei jede Unterbrechung der Stromversorgung zu Ausfallzeiten oder Problemen wie Datenbeschädigung und Schäden an Servern führen kann. Typische stationäre Notstromgeneratoren basieren auf Dieselkraftstoff, was zu höheren Kohlenstoffemissionen und lokalen Luftschadstoffen führt. Backup-Stromversorgungssysteme mit Wasserstoff-Brennstoffzellen bieten eine vielversprechende Zukunft für die saubere, aber dennoch zuverlässige und qualitativ hochwertige Stromerzeugung, insbesondere wenn sie mit sogenanntem „grünem Wasserstoff1“ aus erneuerbaren Quellen betrieben werden, bei dem Wasserdampf die einzige Emission darstellt.

Wasserstoff kann mit hoher Energiedichte gespeichert, transportiert und in kurzer Zeit nachgefüllt werden. Der „Wasserstoffkreislauf“, der mit erneuerbarer Energie beginnt, besteht aus drei Phasen – „Erzeugen“, „Speichern/Transportieren“ und „Nutzung“. Beginnend mit der Wasserelektrolyse-Technologie kann Strom aus erneuerbaren Energiequellen in grünen Wasserstoff umgewandelt werden, wodurch er weniger anfällig für saisonale und wetterbedingte Schwankungen der Stromerzeugung ist. Darüber hinaus wird es möglich, die Energie in Form von „grünem Wasserstoff“ per Land-, See- und Pipelinetransport dorthin zu transportieren, wo sie benötigt wird.

Wiederverwendung des Brennstoffzellensystems des Honda Clarity-Brennstoffzellenfahrzeugs zur Erzielung einer RessourcenzirkulationBasierend auf Hondas „Triple Zero“-Ansatz, der aus drei Schwerpunktbereichen besteht – CO2-Neutralität, saubere Energie und Ressourcenzirkulation – strebt Honda die Verwirklichung einer Kreislauf-/Ressourcen-Recycling-Gesellschaft an, die bis 2050 eine Null-Umweltbelastung anstrebt.

Um den Ressourcenkreislauf zu verwirklichen, strebt Honda die Schaffung einer geschlossenen Kreislaufwirtschaft an, die die Nutzungsdauer der Materialien in Honda-Produkten maximiert – einschließlich der Brennstoffzellensysteme der Honda Clarity Fuel Cell-Fahrzeuge für die stationäre Demonstrationsbrennstoffzelleneinheit. Durch die Entwicklung von Rückgewinnungssystemen zur Rückgewinnung der Materialien seiner Produkte am Ende ihrer Lebensdauer kann Honda diese wiederverwenden, aufarbeiten, wiederverwenden und zu neuen Produkten recyceln und so die Kreislaufwirtschaft von Honda fördern.

Honda-Initiativen zum Ausbau des Wasserstoffgeschäfts Honda verfolgt einen proaktiven Ansatz, um den Einsatz von Wasserstoff als Energieträger zu steigern, und wird sich um den Ausbau seines Wasserstoffgeschäfts bemühen. Im vergangenen Herbst kündigte Honda an, ab 2024 in seinem Performance Manufacturing Center (PMC) in Marysville, Ohio, ein völlig neues Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug (FCEV) auf Basis des kürzlich eingeführten, völlig neuen Honda CR-V zu produzieren2. Das Unternehmen entwickelt seit mehr als 30 Jahren Wasserstofftechnologien und Brennstoffzellenfahrzeuge.

Zusätzlich zu den weiteren Anwendungen für Honda-Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge und die stationäre Stromerzeugung kündigte Honda kürzlich an, die Geschäftsentwicklung auch in den Bereichen Nutzfahrzeuge und Baumaschinen fortzusetzen.

Spezifikationen für stationäre Brennstoffzellen-Stromaggregate

1 Quad-Einheit

288 kW-DC

2 Quad-Einheiten kombiniert

576 kW-DC

Wandler

600 KVA 265/480 V mit Transformator

Maße

KRAFTWERK (2x QUADS + ZUBEHÖR)

L652 cm x B262cm x H255 cm, Stellfläche ca. 17,1 m2. 21,4 Fuß x 8,6 Fuß x 8,4 Fuß, Stellfläche 184 Fuß2

Quad-Einheit

255 cm x 262 cm x 253 cm, ca. 8,4 Fuß x 8,6 Fuß x 8,3 Fuß

Masse

KRAFTWERK (2x QUADS + ZUBEHÖR)

7.757 kg, 17.101 Pfund

Quad

3.620 kg, 7.981 Pfund

Wasserstoff

Flüssigkeit/Gas

ISO14687-2 17-35 bar(g)

Kühlung

Externer Kühlturm

Wärmeabgabe: 385 kW (109 Tonnen), Durchflussrate: 930 l/min, 480 V, 200 A (Leistungsschalter)

Funktion

Datenerfassung/Fernüberwachung/Over-the-Air-Update

Drahtloses 4G, integrierte SSD

Wasserdicht

NR. 3

Belüftung

IEC62282-3

Sicherheitsmonitor

Rauch, H2, Temperatur, Strom, Spannung, Isolationsüberwachung, Kabinendruck

Not-Aus

Anlage, Kühlturm, Netzwechselrichter

Code/Standards

NFPA 853, IEC62282, NFPA 55, UL1741 (Netzwechselrichter) Feldevaluierte Ausrüstung (Entspricht den geltenden ANSI/UL- oder NFPA-Sicherheitsstandards)

Honda-Engagement für die UmweltHonda engagiert sich für die Bewältigung globaler Umwelt- und Energieprobleme und strebt danach, bis 2050 CO2-Neutralität für alle Produkte und Unternehmensaktivitäten zu erreichen. Um dieses Ziel zu erreichen, strebt Honda danach, dass batterieelektrische und Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge 100 % des Autoabsatzes in der Welt ausmachen In den USA und weltweit bis 2040.

Honda arbeitet außerdem daran, die Umweltauswirkungen seiner Geschäftstätigkeit zu reduzieren. Um die CO2-Emissionen seiner nordamerikanischen Produktionsbetriebe zu reduzieren, hat Honda langfristige virtuelle Stromabnahmeverträge (VPPAs) für erneuerbare Wind- und Solarenergie abgeschlossen, um mehr als 60 % des Stroms abzudecken, den Honda in Nordamerika verbraucht. Dies ermöglicht es dem Unternehmen, den verbleibenden CO2-intensiven, netzgespeisten Strom, der in seinen Automobilproduktionsbetrieben in Ohio, Indiana und Alabama verbraucht wird, vollständig auszugleichen. Honda fördert außerdem umweltbewusste Geschäftspraktiken bei seinen Lieferanten und Einzelhandelspartnern in ganz Nordamerika.

Erfahren Sie mehr unter https://csr.honda.com/environment/na-environmental-report/.

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1 Wasserstoff, der durch Elektrolyse von Wasser mit erneuerbarer Energie hergestellt wird und während des Produktionsprozesses kein CO2 ausstößt. 2 Verwendung von Teilen aus dem In- und Ausland